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Ollivro, Jean

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Works: 20 works in 57 publications in 1 language and 621 library holdings
Genres: History  Atlases  Maps 
Roles: Author, Editor, Author of introduction
Publication Timeline
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Most widely held works by Jean Ollivro
La nouvelle économie des territoires by Jean Ollivro( Book )

3 editions published in 2011 in French and held by 93 WorldCat member libraries worldwide

L'homme à toutes vitesses : de la lenteur homogène à la rapidité différenciée by Jean Ollivro( Book )

4 editions published in 2000 in French and held by 85 WorldCat member libraries worldwide

Bretagne : 150 ans d'évolution démographique by Jean Ollivro( Book )

4 editions published in 2005 in French and held by 63 WorldCat member libraries worldwide

L'automobile, son monde et ses réseaux : [journée d'études, Rennes, octobre 1997] by Gaëlle Beaussaron( )

1 edition published in 2015 in French and held by 61 WorldCat member libraries worldwide

Comment le clergé a-t-il perçu le développement de l'automobile? Qu'en ont pensé les membres du Touring Club en début de siècle? L'automobile a-t-elle renouvelé ou exalté l'individualité bretonne? D'où vient qu'elle ait été construite en France sous le signe de la "différence"? Comment est né le "sens unique"? En quoi l'automobile a-t-elle modifié la notion "d'espace public"? Réunis à l'initiative du groupe de recherche "Innovation et culture technique", créé par le Centre de Recherche Historique sur les Sociétés et Cultures de l'Ouest, (CRHISCO, UPRESA CNRS 6040), une dizaine de chercheurs de diverses disciplines ont proposé leur lecture du fait automobile, depuis son apparition jusqu'à nos jours. L'approche est neuve et stimulante. Elle s'intéresse à l'homo automobilis, celui qui roule ; aux constructeurs, qui décident des modèles et les vendent ; aux collectivités territoriales, qui gèrent et drainent le flot circulatoire. En faisant travailler conjointement le collectif et l'individuel, le national et le régional, historiens, sociologues, ethnologues, architectes et géographes contribuent à enrichir l'étude de ce qui constitue l'objet technique majeur de notre siècle
Quand la vitesse change le monde : essor de la vitesse et transformation des sociétés by Jean Ollivro( Book )

3 editions published in 2006 in French and held by 46 WorldCat member libraries worldwide

La Bretagne en l'an 2000 : Diagnostic et tendances prospectives( Book )

1 edition published in 2000 in French and held by 46 WorldCat member libraries worldwide

De la mer au meritoire : faut-il aménager les océans? by Jean Ollivro( Book )

2 editions published in 2016 in French and held by 45 WorldCat member libraries worldwide

La 4e de couverture précise : "Nos sociétés expriment un besoin de mer et se tournent vers l'océan. L'ouvrage dresse un bilan de ces avancées fascinantes (énergies offshore, algocultures, data centers refroidis à l'eau de mer, hôtels sous-marins, villes flottantes, tunnels sous la mer ...) et souvent effectuées sans prise en compte de l'originalité maritime. On évoque aujourd'hui les territoires maritimes. On commence à parler d'aménagement du "merritoire", avec deux "r" comme dans "territoire". Or l'océan est inattendu, définitivement différent. La mer remonte les pentes et remet en cause avec ses marées la loi universelle de la gravité terrestre. Elle n'a pas de frontières et peut unir les peuples. Elle propose des ressources et énergies permanentes et gratuites qui invitent à un projet alternatif. Nos sociétés appellent encore de manière curieuse "la Terre" un espace couvert à 71 % par les mers et les océans. Et si cette incapacité à nommer le support de notre vie était le problème? Issue de l'océan, notre espèce y retourne. Comme par instinct, elle devine que la mer lui désigne des solutions novatrices et peut-être même l'objectif. L'humanité est happée par une course au large. Que faut-il en penser? Est-ce une solution?
La machine France : le centralisme ou la démocratie? by Jean Ollivro( Book )

5 editions published in 2006 in French and held by 40 WorldCat member libraries worldwide

Les paradoxes de la Bretagne : quelques clés pour le développement de la Bretagne by Jean Ollivro( Book )

4 editions published in 2005 in French and held by 30 WorldCat member libraries worldwide

La Bretagne réunifiée : une véritable région européenne ouverte sur le monde by Joseph Martray( Book )

5 editions published between 2001 and 2002 in French and held by 30 WorldCat member libraries worldwide

La Bretagne au coeur du monde nouveau by Joseph Martray( Book )

3 editions published in 2001 in French and held by 20 WorldCat member libraries worldwide

Projet Bretagne by Jean Ollivro( Book )

5 editions published in 2010 in French and held by 19 WorldCat member libraries worldwide

Dessine-moi la Bretagne by Jean Ollivro( Book )

2 editions published in 2014 in French and held by 9 WorldCat member libraries worldwide

Essai de modélisation d'une implantation ferroviaire : l'exemple du TGV Méditerranée by Jean Ollivro( Book )

6 editions published between 1994 and 1995 in French and held by 6 WorldCat member libraries worldwide

The limits of this model, according to a hypothetico-deductive process. The "axio-lateral" model proposed here decomposes in three parts. The first one is theoretical, seeing that the reality of a geographical settling of the railway line can finally be determined by an interaction combining l lengthwise, representing all the links brought by the line ; and n considered in a lateral way as all the harmful effects caused by this line. Then this interaction is developped on a mathematical ground. It reveals the multi-scalar contradiction of the impact of the settling following the observation scale which is the key element to understand the railway phenomenon. Finally, with a systematical approach, both notions of link and harmful effect have to be determined on a space-time ground before meeting in a concrete realization : the French TGV Mediterranee. During the application on the ground, the model seems to give results in three different fields. First, as far as the reality of the project is concerned, an established facts induces to insolate several "TGV Mediterranee", which present very different results for l n. Then the model enables to consider the multiplicity of the interpretations, seeing that the first tendency of the people involved in such settling is to see the plan according to their own interest, without considering the multiscalar reality of the railway, which implies difficult talks. The model appears then as a key element to understand this plan from a historical point of view, and to explain how the number of opponents can vary according to the different interpretations, as it can be proved by the diffusion's model of gould, and the "axio-lateral" model. In such conditions, the model gives different answers to try and reduce useless conflicts. Therefore, even if it is impossible to choose the ideal laying out, and difficult
L'unité bretonne construisons-la ensemble by Jean Ollivro( Book )

4 editions published in 2014 in French and held by 6 WorldCat member libraries worldwide

La désunion française essai sur l'altérité au sein de la République by Yvon Ollivier( )

1 edition published in 2012 in French and held by 3 WorldCat member libraries worldwide

Gares et quartiers de gares, analyses autour de Rennes rapport final janvier 2001 by Jean-Yves Barrier( Book )

1 edition published in 2001 in French and held by 1 WorldCat member library worldwide

Les critères spatiaux, éléments primordiaux de la contestation à l'encontre du T.G.V. Méditerranée by Jean Ollivro( )

1 edition published in 1997 in French and held by 1 WorldCat member library worldwide

 
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La machine France : le centralisme ou la démocratie?
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Jean Ollivro géographe français

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