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COMPORTEMENT EN FATIGUE DES ENROBES BITUMINEUX

Author: MOHAMMAD ALI ASHAYER SOLTANI; Hervé Di Benedetto
Publisher: [S.l.] : [s.n.], 1998.
Dissertation: Thèse de doctorat : SCIENCES APPLIQUEES : Villeurbanne, INSA : 1998.
Edition/Format:   Thesis/dissertation : Thesis/dissertation : French
Database:WorldCat
Summary:
CE TRAVAIL A ETE REALISE A L'E.N.T.P.E A L'OCCASION D'UNE COLLABORATION AVEC LES SOCIETES ELF ET CECA. APRES UNE PARTIE BIBLIOGRAPHIQUE ON PRESENTE LA MISE AU POINT D'UN ESSAI HOMOGENE QUE NOUS AVONS ADAPTE POUR L'ETUDE DE LA FATIGUE DES ENROBES. L'ESSAI EST REALISE A TEMPERATURE REGULEE SUR EPROUVETTE CYLINDRIQUE EN TRACTION COMPRESSION ALTERNEES EN MODE DE CONTRAINTE OU DE DEFORMATION. ON PROPOSE UNE PROCEDURE  Read more...
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Details

Material Type: Thesis/dissertation
Document Type: Book
All Authors / Contributors: MOHAMMAD ALI ASHAYER SOLTANI; Hervé Di Benedetto
OCLC Number: 490370793
Notes: 1998ISAL0040.
Description: 289 P.
Other Titles: FATIGUE BEHAVIOUR OF BITUMINOUS MIXTURES
Responsibility: MOHAMMAD ALI ASHAYER SOLTANI ; SOUS LA DIRECTION DE HERVE DI BENEDETTO.

Abstract:

CE TRAVAIL A ETE REALISE A L'E.N.T.P.E A L'OCCASION D'UNE COLLABORATION AVEC LES SOCIETES ELF ET CECA. APRES UNE PARTIE BIBLIOGRAPHIQUE ON PRESENTE LA MISE AU POINT D'UN ESSAI HOMOGENE QUE NOUS AVONS ADAPTE POUR L'ETUDE DE LA FATIGUE DES ENROBES. L'ESSAI EST REALISE A TEMPERATURE REGULEE SUR EPROUVETTE CYLINDRIQUE EN TRACTION COMPRESSION ALTERNEES EN MODE DE CONTRAINTE OU DE DEFORMATION. ON PROPOSE UNE PROCEDURE POUR LE CALCUL DU TAUX D'ENDOMMAGEMENT PAR CYCLE DE CHARGEMENT. CE CALCUL TIENT COMPTE DE LA NON-LINEARITE DE L'ENDOMMAGEMENT AVEC LE NOMBRE DE CYCLES ET CORRIGE L'INFLUENCE DES PHENOMENES PARASITES QUI APPARAISSENT LORS DES ESSAIS DE FATIGUE SUR LES ENROBES. A PARTIR DES RESULTATS EXPERIMENTAUX OBTENUS ON A PU VERIFIER (POUR LA PREMIERE FOIS A NOTRE CONNAISSANCE) QUE LE COMPORTEMENT EN FATIGUE DES ENROBES BITUMINEUX EST INDEPENDANT DU MODE DE SOLLICITATION (DEFORMATION OU CONTRAINTE). DEUX COMPACITES DIFFERENTES, TROIS TEMPERATURES ET QUATRE TYPES DE LIANT ONT ETE UTILISES POUR VERIFIER ET VALIDER LA PROCEDURE DU CALCUL DU TAUX D'ENDOMMAGEMENT PROPOSEE. LES RESULTATS OBTENUS MONTRENT UNE TRES FAIBLE DISPERSION, INCOMPARABLE A CELLE DES ESSAIS CLASSIQUES DE FATIGUE SUR LES ENROBES. LA METHODE PROPOSEE PRESENTE DE BONNES PERFORMANCES POUR CLASSER DIVERSES FORMULATIONS VIS-A-VIS DE LEUR RESISTANCE A LA FATIGUE. LA DUREE D'UN ESSAI EST LIMITEE A HUIT HEURES ET LE NOMBRE D'ESSAIS NECESSAIRES POUR CARACTERISER UNE FORMULATION NE DEPASSE PAS UNE DIZAINE. UNE DISCUSSION SUR CERTAINS ASPECTS LIES A LA FATIGUE DES ENROBES (ECHAUFFEMENT, REFROIDISSEMENT, THIXOTROPIE, DIMINUTION DU TAUX D'ENDOMMAGEMENT AVEC LE NOMBRE DE CYCLES, NON HOMOGENEITE DE L'ESSAI) EST EGALEMENT PROPOSEE. NOTRE ANALYSE ET NOS RESULTATS METTENT EN CAUSE LES ESSAIS NON HOMOGENES ET LE CRITERE CLASSIQUE DE DUREE DE VIE (DIVISION PAR DEUX DU MODULE INITIAL) POUR CARACTERISER LA FATIGUE DES ENROBES. NOUS PENSONS QUE LES NORMES EN VIGUEUR CONCERNANT LA FATIGUE DES ENROBES NECESSITENT D'ETRE REVUES.

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