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Le coût et l'efficacité des mesures visant à réduire les émissions des véhicules

Author: Organisation for Economic Co-operation and Development.; International Transport Forum.
Publisher: Paris : OECD Publishing, 2008.
Series: Tables rondes FIT, no. 142.
Edition/Format:   eBook : Document : International government publication : FrenchView all editions and formats
Summary:
Les politiques du secteur des transports contribuent déjà à modérer les émissions de gaz à effet de serre des véhicules routiers. Elles sont de plus en plus conçues pour participer aux objectifs sociétaux de lutte contre le changement climatique. Bien que le coût de réduction des émissions soit relativement élevé dans les transports, nombre d'arguments plausibles en faveur de tels abattements voient le  Read more...
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Details

Genre/Form: Electronic books
Additional Physical Format: Print version:
Publishing, OECD.
Tables rondes FIT : Le coût et l'efficacité des mesures visant à réduire les émissions des véhicules.
Paris : Organisation for Economic Cooperation and Development (OECD), ©2009
Material Type: Document, Government publication, International government publication, Internet resource
Document Type: Internet Resource, Computer File
All Authors / Contributors: Organisation for Economic Co-operation and Development.; International Transport Forum.
ISBN: 9789282102152 9282102157
OCLC Number: 721903589
Description: 1 online resource (200 pages).
Contents: Synthèse de la discussion --
Examen des normes de consommation de carburant et d'émission de carbone applicables aux véhicules légers --
Réduction des émissions des transports --
Potentialités des droits d'émission négociables --
Efficience de la réglementation des transports --
Calcul des coûts et avantages de la réduction des émissions de CO2 dans le secteur des transports.
Series Title: Tables rondes FIT, no. 142.
Responsibility: Organisation de coopération et de développement économiques et Forum International des Transports.

Abstract:

Les politiques du secteur des transports contribuent déjà à modérer les émissions de gaz à effet de serre des véhicules routiers. Elles sont de plus en plus conçues pour participer aux objectifs sociétaux de lutte contre le changement climatique. Bien que le coût de réduction des émissions soit relativement élevé dans les transports, nombre d'arguments plausibles en faveur de tels abattements voient le jour au sein de ce secteur. Il n'y a toutefois pas d'éléments solides pour étayer le recours à une combinaison de normes de consommation et de taxation des carburants. La Table Ronde analyse l'efficacité et le coût de différentes options de réduction des émissions des transports routiers et examine la répartition des efforts au travers des différents secteurs de l'économie.

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