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Herausforderungen für das Automotive Engineering & Management : Technische und betriebswirtschaftliche Ansätze

Author: Heike Proff
Publisher: Wiesbaden : Springer Fachmedien, 2013.
Edition/Format:   eBook : Document : GermanView all editions and formats
Summary:
Die Herausforderungen für das Automobilmanagement und das "Automotive Engineering"" sind heute größer als je zuvor. In der volkswirtschaftlich bedeutenden Automobilindustrie hat ein langfristiger Übergang in alternative Antriebstechnologien begonnen, die die meisten Kunden bislang noch als technologisch nachteilig wahrnehmen und für die sie nicht noch einen Aufpreis zu zahlen bereit sind. Zugleich hat eine  Read more...
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Details

Genre/Form: Electronic books
Additional Physical Format: Print version:
Herausforderungen für das Automotive Engineering & Management.
Wiesbaden : Springer Fachmedien, 2013
(OCoLC)837576211
Material Type: Document, Internet resource
Document Type: Internet Resource, Computer File
All Authors / Contributors: Heike Proff
ISBN: 9783658018177 3658018178
OCLC Number: 841170489
Description: 1 online resource (viii, 132 pages) : illustrations
Contents: Vorwort der Herausgeberin; Inhaltsverzeichnis; 1 Geschäftsmodelle zwischen technischen Herausforderungen und betriebswirtschaftlichen Notwendigkeiten im Übergang in die Elekromobilität; 1.1 Technisch bedingte Mehrkosten der Elektromobilität; 1.2 Geringe Zahlungsbereitschaft der Kunden bei Mehrkosten und Unzulänglichkeiten eines Produktes; 1.3 Anpassung von Geschäftsmodellen im Übergang in die Elektromobilität; 1.3.1 Entwicklung von Geschäftsmodellen im Strategischen Management; 1.3.2 Entwicklung von neuen Geschäftsmodellen für völlig neue Fahrzeug-und Mobilitätskonzepte. 1.3.3 Ergänzung, Veränderung oder Optimierung von Geschäftsmodellen im Übergang in die Elektromobilität1.3.4 Kostensenkungspotenziale durch angepasste Geschäftsmodelle im Übergang in die Elektromobilität; 1.4 Ausblick; Literatur; 2 Technik-und Kostengesichtspunkte in der Entwicklung elektrifizierter Fahrzeuge; 2.1 Motivation für elektrifizierte Fahrzeuge; 2.1.1 Treiber für zukünftige Mobilität; 2.1.2 Wandel in der Automobilindustrie; 2.2 Grundlagen elektrifizierter Fahrzeuge; 2.2.1 Antriebsarten mit steigendem Elektrifizierungsgrad; 2.2.2 Hybrid-Antriebstopologien. 2.2.3 Vergleich verbrennungsmotorisches und elektrisches Antriebssystem2.2.4 Well-to-Wheel Betrachtung; 2.3 Geometrische und funktionale Fahrzeugkonzeptgestaltung; 2.3.1 Herausforderungen in der Konzeptgestaltung; 2.3.2 Conversion und Purpose Design; 2.3.3 Geometrische Konzeptgestaltung; 2.3.4 Funktionale Konzeptgestaltung; 2.4 Betriebswirtschaftliche Konzeptgestaltung; 2.5 Beispiele elektrifizierter Fahrzeuge; 2.5.1 BMW ActiveE; 2.5.2 BMW i8 Concept; Literatur; 3 Konzeptbestätigung mechatronischer Systeme; 3.1 Einleitung; 3.1.1 Die elektromechanische Servolenkung. 3.2 Mechatronische Konzeptbestätigung, Ergebnisse und Schritte3.3 Themen der Konzeptbestätigung; 3.3.1 Projektmanagement und Organisation; 3.3.2 Technik und Spezifikation; 3.3.3 Produktion, Vertrieb und After-Sales; 3.4 Zusammenfassung; Literatur; 4 Automobile Landschaft im Jahr 2025 -Vielfalt der Antriebstechnik -; 4.1 Einführung; 4.2 Rahmenbedingungen; 4.2.1 Treiber der Elektromobilität; 4.2.2 Kraftstoffverbrauch und Fahrzeugmasse; 4.3 Alternative Kfz-Antriebe; 4.3.1 Hybridfahrzeuge; 4.3.2 Elektrofahrzeuge; 4.3.3 Alternative Kraftstoffe. 4.4 Wirtschaftlichkeit (teil- )elektrischer Fahrzeugantriebe4.4.1 Batteriekosten; 4.4.2 Potentiale und Kosten zur CO2-Reduktion in Kraftfahrzeugen; 4.5 Automobilmarkt bis 2025; 4.5.1 Stückzahlprognosen; 4.5.2 Mögliche Geschäftsmodelle; 4.5.3 Antriebs-und Kraftstofftechnologien; 4.6 Zusammenfassung; Literatur; 5 Absatzprognosen und Technologiesprung-Produkte; 5.1 Prognose-Verfahren im Überblick; 5.2 Kurzfrist-und Mittelfrist-Prognosen: Zeitreihen-Analyse; 5.2.1 Anreicherung durch automobil-spezifische Komponenten; 5.3 Ökonometrische Prognose-Modelle; 5.4 Akzeptanz-Prognosen.
Responsibility: Heike Proff (hrsg.).

Abstract:

Die Herausforderungen für das Automobilmanagement und das "Automotive Engineering"" sind heute größer als je zuvor. In der volkswirtschaftlich bedeutenden Automobilindustrie hat ein langfristiger Übergang in alternative Antriebstechnologien begonnen, die die meisten Kunden bislang noch als technologisch nachteilig wahrnehmen und für die sie nicht noch einen Aufpreis zu zahlen bereit sind. Zugleich hat eine Verlagerung von Umsatz und Wertschöpfung in neue Wachstumsmärkte eingesetzt, weshalb die Automobilunternehmen Strategien, Organisationsstrukturen sowie Technologien anpassen müssen. Diese Her.

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