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Influence des défauts sur la tenue en fatigue des métaux soumis à des sollicitations cycliques multiaxiales

Author: Hicham GadouiniGérard BézineYves NadotUniversité de Poitiers. Faculté des sciences fondamentales et appliquées.Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique (Chasseneuil-du-Poitou, Vienne, département).All authors
Publisher: [S.l.] : [s.n.], 2007.
Dissertation: Thèse doctorat : Mécanique des solides et des matériaux : Poitiers : 2007.
Edition/Format:   Thesis/dissertation : Thesis/dissertation : French
Database:WorldCat
Summary:
Cette thèse est consacrée à l'étude de l'influence des défauts sur le comportement en fatigue multiaxiale des matériaux métalliques. L'objectif étant de mettre en place une méthodologie pour le calcul de la durée de vie d'un ressort de suspension automobile dont le matériau initial contient des défauts d'élaboration. Cette méthologie doit prendre en compte les aspects liés au procédé de fabrication  Read more...
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Details

Material Type: Thesis/dissertation
Document Type: Book
All Authors / Contributors: Hicham Gadouini; Gérard Bézine; Yves Nadot; Université de Poitiers. Faculté des sciences fondamentales et appliquées.; Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique (Chasseneuil-du-Poitou, Vienne, département).; Ecole doctorale des sciences pour l'ingénieur (Poitiers).
OCLC Number: 494740630
Description: 1 vol. (217 p.) : ill. ; 30 cm.
Responsibility: Hicham Gadouini ; [sous la direction de] Gérard Bezine, Yves Nadot.

Abstract:

Cette thèse est consacrée à l'étude de l'influence des défauts sur le comportement en fatigue multiaxiale des matériaux métalliques. L'objectif étant de mettre en place une méthodologie pour le calcul de la durée de vie d'un ressort de suspension automobile dont le matériau initial contient des défauts d'élaboration. Cette méthologie doit prendre en compte les aspects liés au procédé de fabrication des ressorts, notamment les contraintes résiduelles, ainsi que les spécificités du chargement cyclique du ressort et en particulier la présence d'une contrainte moyenne due au poids du véhicule. Une étude expérimentale nous a permis d'évaluer l'influence de la contrainte moyenne sue la tenue en fatigue dans le cas d'un acier contenant des défauts. En se basant sur ces résultats, une méthode du calcul de la durée de vie est proposée. Cette méthode utilise un critère de fatigue multiaxiale basé sur la distribution des contraintes autour du défaut qui sont calculés à deux échelles : la structure et un volume élémentaire sollicité entourant le défaut. L'étude montre que le gradient des contraintes est une grandeur pertinente pour caractériser l'influence d'un défaut sur la limite d'influence d'un défaut sur la limite d'endurance du matériau. En plus, l'utilisation de l'écrouissage cinématique non linéaire permet de prendre en compte l'effet des contraintes moyennes sur la tenue en fatigue. Les confrontations des prédictions du critère et des résultats d'essais expérimentaux sur éprouvette et sur ressort sont détaillées dans ce manuscrit et des perspectives sont alors annoncées.

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