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Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung

Author: Christian Auerbach
Publisher: Wiesbaden Springer Fachmedien Wiesbaden 2017.
Series: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Edition/Format:   eBook : Document : GermanView all editions and formats
Summary:
Durch die gezielte Erweiterung der Regelkreise im Kraftstoffpfad anhand modellbasierter Vorsteuerfunktionen reduziert Christian Auerbach den für die teilhomogene Verbrennung kritischen maximalen Zylinderdruckgradienten. Dadurch ist es ihm gelungen, einen hochtransienten, teilhomogenen Motorbetrieb sowie eine geregelte Betriebsartenumschaltung am Motorenprüfstand zu realisieren. Der für das konventionelle  Read more...
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Details

Genre/Form: Online-Ressource
Additional Physical Format: Printed edition
Material Type: Document, Internet resource
Document Type: Internet Resource, Computer File
All Authors / Contributors: Christian Auerbach
ISBN: 9783658172459 3658172452
OCLC Number: 974720880
Description: 1 online resource (1 Online-Ressource.).
Series Title: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Responsibility: von Christian Auerbach.

Abstract:

Durch die gezielte Erweiterung der Regelkreise im Kraftstoffpfad anhand modellbasierter Vorsteuerfunktionen reduziert Christian Auerbach den für die teilhomogene Verbrennung kritischen maximalen Zylinderdruckgradienten. Dadurch ist es ihm gelungen, einen hochtransienten, teilhomogenen Motorbetrieb sowie eine geregelte Betriebsartenumschaltung am Motorenprüfstand zu realisieren. Der für das konventionelle Dieselbrennverfahren typische Ruß-NOx-Konflikt wird so unter Einhaltung vorgegebener Grenzwerte für den maximalen Druckgradienten entschärft. Der Inhalt Simulations- und Entwicklungswerkzeuge Thermodynamische Analyse der teilhomogenen Verbrennung Kraftstoffmassen- und Druckgradientenregelung sowie Betriebsartenwechsel Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik, insbesondere des Fachgebietes Verbrennungsmotoren Fach- und Führungskräfte der Automobil- und Zuliefererindustrie im Bereich Verbrennungsmotortechnik Der Autor Christian Auerbach ist Entwicklungsingenieur für Dieselmotoren im Bereich Thermodynamik und Funktionsentwicklung bei einem namhaften Automobilhersteller. Er wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart promoviert.

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