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Dion, Arnaud (1970-...).

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Most widely held works by Arnaud Dion
Récepteur de navigation reconfigurable pour applications spatiales by Arnaud Dion( )

1 edition published in 2014 in French and held by 1 WorldCat member library worldwide

L'orbite d'un satellite autour de la terre est perturbée en permanence par différents facteurs, tels que la variation du champ gravitationnel et la pression du vent solaire. La dérive de la position du satellite peut compromettre la mission, voire mener à une collision ou à une chute dans l'atmosphère. Les opérations de maintien à poste consistent donc à effectuer une mesure précise de la trajectoire du satellite puis à utiliser ses propulseurs pour corriger sa dérive. La solution classique de mesure de position est basée sur des radars au sol. Ce dispositif est couteux et ne permet pas d'avoir la position du satellite en permanence : les corrections de trajectoires se font donc de façon espacées dans le temps.Un système de positionnement et de navigation autonome utilisant les constellations de satellites de navigation, appelées Global Navigation Satellite System (GNSS), permettrait une réduction importante des coûts de conception et de maintenance opérationnelle. Plusieurs études ont été menées en ce sens et les premiers systèmes de navigation, basés sur des récepteurs GPS, voient le jour. Un récepteur en mesure de traiter plusieurs systèmes de navigation, tel que GPS et Galileo, permettrait d'obtenir une meilleure disponibilité de service. En effet, le système Galileo est conçu pour être compatible avec le système GPS,tant en terme de signaux émis que de données de navigation. La connaissance permanente de la position permettrait alors de réaliser un contrôle asservit du maintien à poste.Dans un premier temps, nous avons défini quelles seront les spécifications d'un récepteur spatial multi-mission.En effet, les contraintes pesant sur un tel récepteur sont différentes de celles d'un récepteur situé à la surface de la Terre. L'analyse de ces contraintes, ainsi que des performances demandées à un système de positionnement, est donc nécessaire afin de déterminer les spécifications du futur récepteur. Il existe peu d'études sur le sujet. Certaines d'entre elles sont classées secret industriel, d'autres présentent, à notre avis,un biais d'analyse qui fausse la détermination des spécifications.Nous avons donc modélisé le système : orbites des satellites GNSS et des satellites récepteurs, liaison radiofréquence. Certains paramètres de cette liaison ne sont pas donnés dans les documents de spécifications ou les documents constructeurs. De plus, les données théoriques disponibles ne sont pas toujours pertinentes pour une modélisation réaliste. Nous avons donc dû estimer ces paramètres en utilisant des données disponibles.Le modèle a été ensuite utilisé afin de simuler divers scenarii représentatifs de futures missions. Après avoir défini des critères d'analyse, les spécifications ont été déterminées à partir des résultats des simulations.Le calcul d'une position par un système de navigation par satellite se déroule en trois phases principales.Pour chacune de ces phases, il existe plusieurs algorithmes possibles, présentant des caractéristiques différentes de performance, de taille de circuit ou de charge de calcul. L'essor de nouvelles applications basées sur la navigation entraine également le développement de nouveaux algorithmes adaptés.Nous présentons le principe permettant la détermination d'une position, puis les signaux de navigation GPS et Galileo. A partir de la structure des signaux, nous expliquons les phases de la démodulation et de la localisation. Grâce à l'utilisation des constellations GPS et Galileo, les algorithmes standards permettent d'atteindre les performances nécessaires pour des applications spatiales. Ces algorithmes nécessitent néanmoins d'être adaptés ; ainsi certaines parties ont été conçues spécifiquement. Afin de valider les choix d'algorithmes, et les paramètres liés aux spécifications, nous avons simulés les différentes phases de fonctionnement du récepteur en utilisant des signaux GPS réels.Pour terminer, les retombées et perspectives sont exposées dans la conclusion
Etude et réalisation d'un système de déformation de l'image en temps réel pour projection dans un planétarium by Arnaud Dion( Book )

1 edition published in 2005 in French and held by 1 WorldCat member library worldwide

Un circuit de réception GPS tolérant aux erreurs de l'électronique by Mohamed Mourad Hafidhi( )

1 edition published in 2017 in English and held by 1 WorldCat member library worldwide

There is continual motivation to scale down transistors size and to reduce the supply voltage of the circuits. However, by approaching the limits of transistor scaling and operating at a minimal supply voltage, circuit reliability has emerged as a critical concern. Circuits become more and more susceptible to errors due to Process, Voltage and Temperature (PVT) variations. Occurrence of errors can affect the behavior of circuits and generate a permanent system failure. Therefore, it is increasingly important to deal with errors effects in order to keep future devices working properly. The objective of the thesis is to address the reliability in digital systems and introduce new fault tolerant techniques to perform reliable signal processing applications on unreliable hardware. An example of application has been considered in the thesis: the tracking process of GPS receivers. It contains a very interesting set of different signal processing problem with different requirements of reliability: Correlation process, tracking loops (recursive operations), state machine, Gold and carrier generators. Starting from a noiseless GPS receiver, redundant mechanisms have been proposed and added to design a more resilient GPS receiver tolerant to errors. An Application-Specific Integrated Circuit (ASIC) will be designed, based on thesis results, using the 28 nm technology to validate the performances of the proposed techniques performances. During the thesis, an emulation platform was designed to prepare the experimental environment for the ASIC
 
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Arnaud Dion onderzoeker

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