skip to content
Thumbnail image of Ausgewählte statistische Betrachtungen im Flugzeugentwurf:... Preview this item
ClosePreview this item
Checking...

Ausgewählte statistische Betrachtungen im Flugzeugentwurf: Superkritische Profile und Fahrwerk

Author: Duncan Gulla; Dieter Scholz
Publisher: Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, Hamburg, Germany 2019
Series: Digital Library - Projects & Theses - Prof. Dr. Scholz; http://library.ProfScholz.de
Edition/Format:   Downloadable archival material : German
Summary:
Kenntnisse über Parametereigenschaften und Charakteristiken von Flugzeugkomponenten sind eine wesentliche Grundlage für Methoden des Flugzeugentwurfs. Daher ist Ziel dieser Arbeit, statistische Merkmale und Kenngrößen einer für den Flugzeugbau und Entwurf relevanten Auswahl an Komponenten zu erschließen. Dabei wurden zunächst superkritische Tragflügelprofile hinsichtlich ihrer geometrischen Eigenschaften  Read more...
Rating:

(not yet rated) 0 with reviews - Be the first.

Subjects
More like this

Find a copy in the library

&AllPage.SpinnerRetrieving; Finding libraries that hold this item...

Details

Genre/Form: Projekt
Text
Material Type: Internet resource
Document Type: Internet Resource, Archival Material
All Authors / Contributors: Duncan Gulla; Dieter Scholz
OCLC Number: 1119698711
Language Note: German
Notes: Copyright by author
CC BY-NC-SA
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
Series Title: Digital Library - Projects & Theses - Prof. Dr. Scholz; http://library.ProfScholz.de
More information:

Abstract:

Kenntnisse über Parametereigenschaften und Charakteristiken von Flugzeugkomponenten sind eine wesentliche Grundlage für Methoden des Flugzeugentwurfs. Daher ist Ziel dieser Arbeit, statistische Merkmale und Kenngrößen einer für den Flugzeugbau und Entwurf relevanten Auswahl an Komponenten zu erschließen. Dabei wurden zunächst superkritische Tragflügelprofile hinsichtlich ihrer geometrischen Eigenschaften (relative Profildicke, Wölbung, Dickenrücklage, Wölbungsrücklage und der sogenannte "Leading Edge Sharpness Parameter") untersucht. Diese Eigenschaften wurden mit der Software XFLR5 aus einer Auswahl an superkritischen Profilgeometrien erhoben und mit grafischen und beschreibenden Statistikmethoden ausgewertet. Die Profile wiesen relative Wölbungen von 0 % bis 3,4 % auf, die Mehrzahl entfiel auf Wölbungen von 1 % bis 2 %. Die Wölbungsrücklagen zeigten die für superkritische Profile typische Lage im hinteren Profilbereich zwischen 70 % und 90 % der Profiltiefe. Die Dickenrücklagen verteilten sich um einen Mittelwert von 37 % der Profiltiefe. Eine Betrachtung von Flugzeugreifendimensionen sollte das Verhältnis von Reifenbreite zum Durchmesser w/d charakterisieren. Es wurde ein annähernd lineares Verhalten festgestellt. Die Werte des Parameters w/d umfassten einen Bereich von 0,3 bis 0,4. Durch Regressionsanalysen konnten auch die Abhängigkeiten des Parameters w/d von nur einer bekannten Reifendimension (Breite oder Durchmesser) aufgezeigt werden. Die im Rahmen dieser Arbeit dargestellten Erkenntnisse können als Grundlage weiterführender Untersuchungen genutzt werden.

Reviews

User-contributed reviews
Retrieving GoodReads reviews...
Retrieving DOGObooks reviews...

Tags

Be the first.
Confirm this request

You may have already requested this item. Please select Ok if you would like to proceed with this request anyway.

Linked Data


Primary Entity

<http://www.worldcat.org/oclc/1119698711> # Ausgewählte statistische Betrachtungen im Flugzeugentwurf: Superkritische Profile und Fahrwerk
    a library:ArchiveMaterial, schema:CreativeWork, schema:MediaObject ;
    library:oclcnum "1119698711" ;
    library:placeOfPublication <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Place/hamburg_germany> ; # Hamburg, Germany
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/thickness> ; # thickness
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/luftfahrzeug> ; # Luftfahrzeug
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/aerodynamics> ; # Aerodynamics
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/flugzeugentwurf> ; # Flugzeugentwurf
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/tragflugelprofil> ; # Tragflügelprofil
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/reifendurchmesser> ; # Reifendurchmesser
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/xflr5> ; # XFLR5
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/camber> ; # camber
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/superkritischer_flugel> ; # Superkritischer Flügel
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/airplanes_landing_gear> ; # Airplanes--Landing gear
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/fahrwerk> ; # Fahrwerk
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/profildicke> ; # Profildicke
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/aircraft> ; # aircraft
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/flugzeugaerodynamik> ; # Flugzeugaerodynamik
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/airplanes> ; # Airplanes
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/luftfahrt> ; # Luftfahrt
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/regression> ; # regression
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/supercritical> ; # supercritical
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/reifenbreite> ; # Reifenbreite
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/dickenrucklage> ; # Dickenrücklage
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/flugzeugreifen> ; # Flugzeugreifen
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/wing> ; # wing
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/airfoil> ; # airfoil
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/tire> ; # tire
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/wolbungsrucklage> ; # Wölbungsrücklage
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/wolbung> ; # Wölbung
    schema:about <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/aeronautics> ; # Aeronautics
    schema:contributor <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Person/scholz_dieter> ; # Dieter Scholz
    schema:creator <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Person/gulla_duncan> ; # Duncan Gulla
    schema:datePublished "2019" ;
    schema:description "Kenntnisse über Parametereigenschaften und Charakteristiken von Flugzeugkomponenten sind eine wesentliche Grundlage für Methoden des Flugzeugentwurfs. Daher ist Ziel dieser Arbeit, statistische Merkmale und Kenngrößen einer für den Flugzeugbau und Entwurf relevanten Auswahl an Komponenten zu erschließen. Dabei wurden zunächst superkritische Tragflügelprofile hinsichtlich ihrer geometrischen Eigenschaften (relative Profildicke, Wölbung, Dickenrücklage, Wölbungsrücklage und der sogenannte "Leading Edge Sharpness Parameter") untersucht. Diese Eigenschaften wurden mit der Software XFLR5 aus einer Auswahl an superkritischen Profilgeometrien erhoben und mit grafischen und beschreibenden Statistikmethoden ausgewertet. Die Profile wiesen relative Wölbungen von 0 % bis 3,4 % auf, die Mehrzahl entfiel auf Wölbungen von 1 % bis 2 %. Die Wölbungsrücklagen zeigten die für superkritische Profile typische Lage im hinteren Profilbereich zwischen 70 % und 90 % der Profiltiefe. Die Dickenrücklagen verteilten sich um einen Mittelwert von 37 % der Profiltiefe. Eine Betrachtung von Flugzeugreifendimensionen sollte das Verhältnis von Reifenbreite zum Durchmesser w/d charakterisieren. Es wurde ein annähernd lineares Verhalten festgestellt. Die Werte des Parameters w/d umfassten einen Bereich von 0,3 bis 0,4. Durch Regressionsanalysen konnten auch die Abhängigkeiten des Parameters w/d von nur einer bekannten Reifendimension (Breite oder Durchmesser) aufgezeigt werden. Die im Rahmen dieser Arbeit dargestellten Erkenntnisse können als Grundlage weiterführender Untersuchungen genutzt werden." ;
    schema:exampleOfWork <http://worldcat.org/entity/work/id/9529674200> ;
    schema:genre "Text" ;
    schema:genre "Projekt" ;
    schema:inLanguage "de" ;
    schema:isPartOf <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Series/http_library_profscholz_de> ; # http://library.ProfScholz.de
    schema:name "Ausgewählte statistische Betrachtungen im Flugzeugentwurf: Superkritische Profile und Fahrwerk" ;
    schema:productID "1119698711" ;
    schema:publication <http://www.worldcat.org/title/-/oclc/1119698711#PublicationEvent/aircraft_design_and_systems_group_aero_department_of_automotive_and_aeronautical_engineering_hamburg_university_of_applied_sciences_2019_hamburg_germany> ;
    schema:publisher <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Agent/aircraft_design_and_systems_group_aero_department_of_automotive_and_aeronautical_engineering_hamburg_university_of_applied_sciences> ; # Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences
    schema:url <http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/arbeiten/TextGulla.jpg> ;
    schema:url <http://d-nb.info/1180601696> ;
    schema:url <http://library.ProfScholz.de> ;
    schema:url <http://doi.org/10.15488/4536> ;
    schema:url <http://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:gbv:18302-aero2019-02-03.016> ;
    schema:url <http://n2t.net/ark:13960/t20d2h11c> ;
    schema:url <http://doi.org/10.7910/DVN/FLODP2> ;
    schema:url <http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/arbeiten/TextGulla.pdf> ;
    wdrs:describedby <http://www.worldcat.org/title/-/oclc/1119698711> ;
    .


Related Entities

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Agent/aircraft_design_and_systems_group_aero_department_of_automotive_and_aeronautical_engineering_hamburg_university_of_applied_sciences> # Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences
    a bgn:Agent ;
    schema:name "Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Organization/digital_library_projects_&_theses_prof_dr_scholz> # Digital Library - Projects & Theses - Prof. Dr. Scholz
    a schema:Organization ;
    schema:name "Digital Library - Projects & Theses - Prof. Dr. Scholz" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Person/gulla_duncan> # Duncan Gulla
    a schema:Person ;
    schema:familyName "Gulla" ;
    schema:givenName "Duncan" ;
    schema:name "Duncan Gulla" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Person/scholz_dieter> # Dieter Scholz
    a schema:Person ;
    schema:familyName "Scholz" ;
    schema:givenName "Dieter" ;
    schema:name "Dieter Scholz" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Place/hamburg_germany> # Hamburg, Germany
    a schema:Place ;
    schema:name "Hamburg, Germany" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Series/http_library_profscholz_de> # http://library.ProfScholz.de
    a bgn:PublicationSeries ;
    schema:creator <http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Organization/digital_library_projects_&_theses_prof_dr_scholz> ; # Digital Library - Projects & Theses - Prof. Dr. Scholz
    schema:hasPart <http://www.worldcat.org/oclc/1119698711> ; # Ausgewählte statistische Betrachtungen im Flugzeugentwurf: Superkritische Profile und Fahrwerk
    schema:name "http://library.ProfScholz.de" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/airplanes_landing_gear> # Airplanes--Landing gear
    a schema:Thing ;
    schema:name "Airplanes--Landing gear" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/dickenrucklage> # Dickenrücklage
    a schema:Thing ;
    schema:name "Dickenrücklage" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/flugzeugaerodynamik> # Flugzeugaerodynamik
    a schema:Thing ;
    schema:name "Flugzeugaerodynamik" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/flugzeugentwurf> # Flugzeugentwurf
    a schema:Thing ;
    schema:name "Flugzeugentwurf" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/flugzeugreifen> # Flugzeugreifen
    a schema:Thing ;
    schema:name "Flugzeugreifen" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/reifendurchmesser> # Reifendurchmesser
    a schema:Thing ;
    schema:name "Reifendurchmesser" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/superkritischer_flugel> # Superkritischer Flügel
    a schema:Thing ;
    schema:name "Superkritischer Flügel" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/tragflugelprofil> # Tragflügelprofil
    a schema:Thing ;
    schema:name "Tragflügelprofil" ;
    .

<http://experiment.worldcat.org/entity/work/data/9529674200#Thing/wolbungsrucklage> # Wölbungsrücklage
    a schema:Thing ;
    schema:name "Wölbungsrücklage" ;
    .


Content-negotiable representations

Close Window

Please sign in to WorldCat 

Don't have an account? You can easily create a free account.