Desservir la banlieue : Métropolisation et relégation des quartiers d'habitat social dans l'agglomération lyonnaise (1959-2019) (Computer file, 2021) [WorldCat.org]
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Desservir la banlieue : Métropolisation et relégation des quartiers d'habitat social dans l'agglomération lyonnaise (1959-2019)
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Desservir la banlieue : Métropolisation et relégation des quartiers d'habitat social dans l'agglomération lyonnaise (1959-2019)

Author: Antoine LévêqueRenaud PayreAnne-France TaicletJean-Yves DormagenAnne-Cécile DouilletAll authors
Publisher: 2021.
Dissertation: Thèse de doctorat : Sciences politiques : Lyon : 2021.
Edition/Format:   Computer file : Document : Thesis/dissertation : French
Summary:
À partir du cas de la desserte en transport en commun de la commune de Vaulx-en-Velin dans l'agglomération lyonnaise, cette thèse interroge les évolutions du traitement des classes populaires dans l'action publique urbaine. Depuis l'établissement d'une zone à urbaniser en priorité dans les années 1960, jusqu'à aujourd'hui, la mise en politique contrariée de la desserte des grands quartiers d'habitat social
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Genre/Form: Thèses et écrits académiques
Material Type: Document, Thesis/dissertation, Internet resource
Document Type: Internet Resource, Computer File
All Authors / Contributors: Antoine Lévêque; Renaud Payre; Anne-France Taiclet; Jean-Yves Dormagen; Anne-Cécile Douillet; Hélène Reigner; Sylvie Tissot; Fabien Desage; Université de Lyon (2015-....).; École doctorale Sciences sociales (Lyon).; Triangle, action, discours, pensée politique et économique (Lyon).; Université Lumière (Lyon).
OCLC Number: 1288677268
Notes: Titre provenant de l'écran-titre.
Description: 1 online resource
Responsibility: Antoine Lévêque ; sous la direction de Renaud Payre et de Anne-France Taiclet.

Abstract:

À partir du cas de la desserte en transport en commun de la commune de Vaulx-en-Velin dans l'agglomération lyonnaise, cette thèse interroge les évolutions du traitement des classes populaires dans l'action publique urbaine. Depuis l'établissement d'une zone à urbaniser en priorité dans les années 1960, jusqu'à aujourd'hui, la mise en politique contrariée de la desserte des grands quartiers d'habitat social de la commune nous renseigne sur l'évolution de la représentation des classes populaires dans l'action publique. Elle éclaire les processus par lesquels une distribution moins avantageuse de la ressource publique s'exerce à leur endroit malgré l'intégration progressive du personnel municipal des communes de banlieue aux structures du gouvernement métropolitain.

Based on the case of public transport services in Vaulx-en-Velin (Lyon's area), this thesis examines changes in the treatment of the working classes in urban policies. Since the establishment of a large public housing program (1960s), the subject of social housing areas needs in public transportation has been thwarted within the metropolitan political agenda. It sheds light on the processes by which a less advantageous distribution of public resources is exercised towards them, despite the gradual integration of local elected officials and municipal staff to the metropolitan government.

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