skip to content
Thumbnail image of Methoden zur Ermittlung des Betriebsleermassenanteils... Preview this item
ClosePreview this item
Checking...

Methoden zur Ermittlung des Betriebsleermassenanteils im Flugzeugentwurf

Author: Jan Lehnert; Dieter Scholz
Publisher: Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, Hamburg, Germany, 2018
Series: Digital Library - Projects & Theses - Prof. Dr. Scholz; http://library.ProfScholz.de
Edition/Format:   Downloadable archival material : German
Summary:
Diese Projektarbeit beschäftigt sich mit dem Thema der Berechnung des Betriebsleermassenanteils im Flugzeugentwurf. Bekannte Berechnungsverfahren nach Torenbeek, Raymer, Marckwardt und Loftin werden auf Qualität und Aktualität untersucht und miteinander verglichen. Im Vordergrund steht dabei die Frage, ob eine genauere Methode zur Ermittlung des Betriebsleermassenanteils auf Basis neuer Statistiken gefunden  Read more...
Rating:

(not yet rated) 0 with reviews - Be the first.

Subjects
More like this

Find a copy in the library

&AllPage.SpinnerRetrieving; Finding libraries that hold this item...

Details

Material Type: Internet resource
Document Type: Internet Resource, Archival Material
All Authors / Contributors: Jan Lehnert; Dieter Scholz
OCLC Number: 1086581120
Language Note: German
Notes: Copyright by author
CC BY-NC-SA
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
Series Title: Digital Library - Projects & Theses - Prof. Dr. Scholz; http://library.ProfScholz.de
More information:

Abstract:

Diese Projektarbeit beschäftigt sich mit dem Thema der Berechnung des Betriebsleermassenanteils im Flugzeugentwurf. Bekannte Berechnungsverfahren nach Torenbeek, Raymer, Marckwardt und Loftin werden auf Qualität und Aktualität untersucht und miteinander verglichen. Im Vordergrund steht dabei die Frage, ob eine genauere Methode zur Ermittlung des Betriebsleermassenanteils auf Basis neuer Statistiken gefunden werden kann. Neben der Entwicklung einer neuen Berechnungsmethode wird außerdem auf die Verwendung der Singulärwertzerlegung im Flugzeugbau verwiesen und deren Vor- und Nachteile bezüglich der Handhabung und Genauigkeit erläutert. Diese Ausarbeitung stützt sich auf eine aktuelle Zusammenstellung von Flugzeugparametern verschiedenster Passagiermaschinen, deren Anteil sich auf 65 % der gesamten fliegenden Weltflotte im Jahr 2016 beläuft. Die oben genannten Autoren liefern Gleichungen zur Abschätzung des Verhältnisses aus Betriebsleermasse zum maximalen Abfluggewicht. Diese Gleichungen haben bezogen auf die zugrunde liegenden Statistiken eine Abweichung von bis zu 10 %. Dies ist auf die Schlichtheit der Methoden zurückzuführen, da die Anzahl der verwendeten Parameter eingeschränkt ist. Es wurde im Rahmen dieses Projektes eine analytische Gleichung zur Abschätzung des Betriebsleermassenanteils ermittelt, die die folgenden Entwurfsparameter mit einbezieht: Schub-Gewichtsverhältnis, Flächenbelastung, Design-Reichweite, Nutzlast und Anzahl der Triebwerke. Im direkten Vergleich mit der Gleichung nach Loftin, verringert sich der relative Fehler der Abschätzung um 43 %. Erreicht wurde dies durch die Einbeziehung weiterer Entwurfsparameter und deren optimaler rechnerischer Verknüpfung. Dabei wurden nur die Flugzeugparameter mit einbezogen, die zum einen bereits in der Dimensionierungsphase der Entwicklung bekannt sind, und zum anderen einen kausalen Zusammenhang zum Betriebsleermassenanteil darstellen. Die neue Methode überragt die Genauigkeit der klassischen Berechnungsver

Reviews

User-contributed reviews
Retrieving GoodReads reviews...
Retrieving DOGObooks reviews...

Tags

Be the first.
Confirm this request

You may have already requested this item. Please select Ok if you would like to proceed with this request anyway.

Linked Data


\n\n

Primary Entity<\/h3>\n
<http:\/\/www.worldcat.org\/oclc\/1086581120<\/a>> # Methoden zur Ermittlung des Betriebsleermassenanteils im Flugzeugentwurf<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nlibrary:ArchiveMaterial<\/a>, schema:MediaObject<\/a>, schema:CreativeWork<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nlibrary:oclcnum<\/a> \"1086581120<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\nlibrary:placeOfPublication<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Place\/hamburg_germany<\/a>> ; # Hamburg, Germany<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/luftfahrzeug<\/a>> ; # Luftfahrzeug<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/mass<\/a>> ; # mass<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/masse<\/a>> ; # Masse<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/betriebsleermasse<\/a>> ; # Betriebsleermasse<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/aerospace_engineering<\/a>> ; # Aerospace engineering<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/airplanes<\/a>> ; # Airplanes<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/operating_empty_mass<\/a>> ; # operating empty mass<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/ddc_620<\/a>> ; # ddc:620<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/aeronautics<\/a>> ; # Aeronautics<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/singular_value_decomposition<\/a>> ; # Singular value decomposition<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/aircraft_design<\/a>> ; # aircraft design<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/flugzeugentwurf<\/a>> ; # Flugzeugentwurf<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/luftfahrt<\/a>> ; # Luftfahrt<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/singularwertzerlegung<\/a>> ; # Singul\u00E4rwertzerlegung<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/flugzeugbau<\/a>> ; # Flugzeugbau<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/aircraft<\/a>> ; # aircraft<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/flugzeug<\/a>> ; # Flugzeug<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:contributor<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Person\/scholz_dieter<\/a>> ; # Dieter Scholz<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:creator<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Person\/lehnert_jan<\/a>> ; # Jan Lehnert<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:datePublished<\/a> \"2018<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:description<\/a> \"Diese Projektarbeit besch\u00E4ftigt sich mit dem Thema der Berechnung des Betriebsleermassenanteils im Flugzeugentwurf. Bekannte Berechnungsverfahren nach Torenbeek, Raymer, Marckwardt und Loftin werden auf Qualit\u00E4t und Aktualit\u00E4t untersucht und miteinander verglichen. Im Vordergrund steht dabei die Frage, ob eine genauere Methode zur Ermittlung des Betriebsleermassenanteils auf Basis neuer Statistiken gefunden werden kann. Neben der Entwicklung einer neuen Berechnungsmethode wird au\u00DFerdem auf die Verwendung der Singul\u00E4rwertzerlegung im Flugzeugbau verwiesen und deren Vor- und Nachteile bez\u00FCglich der Handhabung und Genauigkeit erl\u00E4utert. Diese Ausarbeitung st\u00FCtzt sich auf eine aktuelle Zusammenstellung von Flugzeugparametern verschiedenster Passagiermaschinen, deren Anteil sich auf 65 % der gesamten fliegenden Weltflotte im Jahr 2016 bel\u00E4uft. Die oben genannten Autoren liefern Gleichungen zur Absch\u00E4tzung des Verh\u00E4ltnisses aus Betriebsleermasse zum maximalen Abfluggewicht. Diese Gleichungen haben bezogen auf die zugrunde liegenden Statistiken eine Abweichung von bis zu 10 %. Dies ist auf die Schlichtheit der Methoden zur\u00FCckzuf\u00FChren, da die Anzahl der verwendeten Parameter eingeschr\u00E4nkt ist. Es wurde im Rahmen dieses Projektes eine analytische Gleichung zur Absch\u00E4tzung des Betriebsleermassenanteils ermittelt, die die folgenden Entwurfsparameter mit einbezieht: Schub-Gewichtsverh\u00E4ltnis, Fl\u00E4chenbelastung, Design-Reichweite, Nutzlast und Anzahl der Triebwerke. Im direkten Vergleich mit der Gleichung nach Loftin, verringert sich der relative Fehler der Absch\u00E4tzung um 43 %. Erreicht wurde dies durch die Einbeziehung weiterer Entwurfsparameter und deren optimaler rechnerischer Verkn\u00FCpfung. Dabei wurden nur die Flugzeugparameter mit einbezogen, die zum einen bereits in der Dimensionierungsphase der Entwicklung bekannt sind, und zum anderen einen kausalen Zusammenhang zum Betriebsleermassenanteil darstellen. Die neue Methode \u00FCberragt die Genauigkeit der klassischen Berechnungsver<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:exampleOfWork<\/a> <http:\/\/worldcat.org\/entity\/work\/id\/8937178310<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:inLanguage<\/a> \"de<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:isPartOf<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Series\/http_library_profscholz_de<\/a>> ; # http:\/\/library.ProfScholz.de<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Methoden zur Ermittlung des Betriebsleermassenanteils im Flugzeugentwurf<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:productID<\/a> \"1086581120<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:publication<\/a> <http:\/\/www.worldcat.org\/title\/-\/oclc\/1086581120#PublicationEvent\/aircraft_design_and_systems_group_aero_department_of_automotive_and_aeronautical_engineering_hamburg_university_of_applied_sciences_2018_hamburg_germany<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:publisher<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Agent\/aircraft_design_and_systems_group_aero_department_of_automotive_and_aeronautical_engineering_hamburg_university_of_applied_sciences<\/a>> ; # Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:url<\/a> <http:\/\/www.fzt.haw-hamburg.de\/pers\/Scholz\/arbeiten\/TextLehnert.jpg<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:url<\/a> <http:\/\/doi.org\/10.15488\/4305<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:url<\/a> <http:\/\/www.fzt.haw-hamburg.de\/pers\/Scholz\/arbeiten\/TextLehnert.pdf<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:url<\/a> <http:\/\/library.ProfScholz.de<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:url<\/a> <http:\/\/nbn-resolving.org\/urn:nbn:de:gbv:18302-aero2018-05-24.014<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:url<\/a> <http:\/\/d-nb.info\/1175282316<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:url<\/a> <http:\/\/n2t.net\/ark:13960\/t4zh44562<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:url<\/a> <http:\/\/doi.org\/10.7910\/DVN\/IF5W4L<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nwdrs:describedby<\/a> <http:\/\/www.worldcat.org\/title\/-\/oclc\/1086581120<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n\n

Related Entities<\/h3>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Agent\/aircraft_design_and_systems_group_aero_department_of_automotive_and_aeronautical_engineering_hamburg_university_of_applied_sciences<\/a>> # Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nbgn:Agent<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Organization\/digital_library_projects_&_theses_prof_dr_scholz<\/a>> # Digital Library - Projects & Theses - Prof. Dr. Scholz<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Organization<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Digital Library - Projects & Theses - Prof. Dr. Scholz<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Person\/lehnert_jan<\/a>> # Jan Lehnert<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Person<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:familyName<\/a> \"Lehnert<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:givenName<\/a> \"Jan<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Jan Lehnert<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Person\/scholz_dieter<\/a>> # Dieter Scholz<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Person<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:familyName<\/a> \"Scholz<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:givenName<\/a> \"Dieter<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Dieter Scholz<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Place\/hamburg_germany<\/a>> # Hamburg, Germany<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Place<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Hamburg, Germany<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Series\/http_library_profscholz_de<\/a>> # http:\/\/library.ProfScholz.de<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nbgn:PublicationSeries<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:creator<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Organization\/digital_library_projects_&_theses_prof_dr_scholz<\/a>> ; # Digital Library - Projects & Theses - Prof. Dr. Scholz<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:hasPart<\/a> <http:\/\/www.worldcat.org\/oclc\/1086581120<\/a>> ; # Methoden zur Ermittlung des Betriebsleermassenanteils im Flugzeugentwurf<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"http:\/\/library.ProfScholz.de<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/aeronautics<\/a>> # Aeronautics<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Aeronautics<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/aerospace_engineering<\/a>> # Aerospace engineering<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Aerospace engineering<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/aircraft<\/a>> # aircraft<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"aircraft<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/aircraft_design<\/a>> # aircraft design<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"aircraft design<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/airplanes<\/a>> # Airplanes<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Airplanes<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/betriebsleermasse<\/a>> # Betriebsleermasse<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Betriebsleermasse<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/ddc_620<\/a>> # ddc:620<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"ddc:620<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/flugzeug<\/a>> # Flugzeug<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Flugzeug<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/flugzeugbau<\/a>> # Flugzeugbau<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Flugzeugbau<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/flugzeugentwurf<\/a>> # Flugzeugentwurf<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Flugzeugentwurf<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/luftfahrt<\/a>> # Luftfahrt<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Luftfahrt<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/luftfahrzeug<\/a>> # Luftfahrzeug<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Luftfahrzeug<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/mass<\/a>> # mass<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"mass<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/masse<\/a>> # Masse<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Masse<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/operating_empty_mass<\/a>> # operating empty mass<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"operating empty mass<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/singular_value_decomposition<\/a>> # Singular value decomposition<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Singular value decomposition<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Thing\/singularwertzerlegung<\/a>> # Singul\u00E4rwertzerlegung<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:Thing<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:name<\/a> \"Singul\u00E4rwertzerlegung<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/www.worldcat.org\/title\/-\/oclc\/1086581120<\/a>>\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \ngenont:InformationResource<\/a>, genont:ContentTypeGenericResource<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:about<\/a> <http:\/\/www.worldcat.org\/oclc\/1086581120<\/a>> ; # Methoden zur Ermittlung des Betriebsleermassenanteils im Flugzeugentwurf<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:dateModified<\/a> \"2020-02-29<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\nvoid:inDataset<\/a> <http:\/\/purl.oclc.org\/dataset\/WorldCat<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nvoid:inDataset<\/a> <http:\/\/purl.oclc.org\/dataset\/WorldCat\/DigitalCollectionGateway<\/a>> ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n
<http:\/\/www.worldcat.org\/title\/-\/oclc\/1086581120#PublicationEvent\/aircraft_design_and_systems_group_aero_department_of_automotive_and_aeronautical_engineering_hamburg_university_of_applied_sciences_2018_hamburg_germany<\/a>>\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0a \nschema:PublicationEvent<\/a> ;\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:location<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Place\/hamburg_germany<\/a>> ; # Hamburg, Germany<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:organizer<\/a> <http:\/\/experiment.worldcat.org\/entity\/work\/data\/8937178310#Agent\/aircraft_design_and_systems_group_aero_department_of_automotive_and_aeronautical_engineering_hamburg_university_of_applied_sciences<\/a>> ; # Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences<\/span>\n\u00A0\u00A0\u00A0\nschema:startDate<\/a> \"2018<\/span>\" ;\u00A0\u00A0\u00A0\u00A0.\n\n\n<\/div>\n\n

Content-negotiable representations<\/p>\n