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Reaktives FE-Menschmodell im Insassenschutz : Simulation der Insassenkinematik in der Pre-Crash-Phase.

Author: Emrah Yigit
Publisher: Wiesbaden : Springer, 2018.
Series: AutoUni-Schriftenreihe.
Edition/Format:   eBook : Document : GermanView all editions and formats
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Details

Genre/Form: Electronic books
Material Type: Document, Internet resource
Document Type: Internet Resource, Computer File
All Authors / Contributors: Emrah Yigit
ISBN: 9783658212261 3658212268
OCLC Number: 1028552302
Description: 1 online resource
Contents: Intro; Danksagung; Kurzfassung; Abstract; Inhaltsverzeichnis; Abbildungsverzeichnis; Tabellenverzeichnis; Formelzeichen- und Abkürzungsverzeichnis; 1 Einleitung; 1.1 Unfallstatistik; 1.2 Integrale Fahrzeugsicherheit; 1.3 Virtuelle Menschmodelle in der Fahrzeugsicherheit; 1.4 Abbildbarkeit der Insassenkinematik; 1.5 Zielsetzung der Arbeit; 2 Grundlagen; 2.1 Diskretisierungsverfahren; 2.1.1 Finite-Differenzen- Methode; 2.2 Muskelphysiologie; 2.2.1 Aufbau der Muskelfaser; 2.2.2 Muskelkontraktion; 2.2.3 Kontraktionsarten; 2.3 Muskelcharakteristik; 2.4 Motorische Steuerung 6.4 Vergleich zwischen Simulation und Versuch der Armkinematik6.4.1 Betrachtung der Aktivierungslevel; 6.4.2 Probandenvergleich; 6.4.3 Zusammenfassung; 7 Untersuchung der Insassenkinematik bei Pre-Crash-Manövern; 7.1 Studien zur experimentellen Untersuchung der Insassenkinematik; 7.1.1 Frontal-Lastfälle; 7.1.2 Lateral-Lastfälle; 7.2 Pre-Crash-Fahrversuche im Rahmen des OM4IS-Projektes; 7.3 Experimentelle Untersuchung der Muskelaktivität bei Notbremsmanöver; 8 Modellerweiterung des THUMS; 8.1 Anpassung der Materialeigenschaften des THUMS 8.2 Erweiterung des THUMS durch aktivierbare Muskelelemente8.3 Untersuchung der Insassenkinematik verschiedener Insassenmodelle; 8.4 Zusammenfassung; 9 THUMS-Kinematik bei vorgegebenen Muskelaktivierungen; 9.1 Aktivierung mittels konstantem Muskelaktivierungslevel; 9.2 Aktivierung mittels nichtlinearer Muskelaktivierungsfunktion; 9.3 Zusammenfassung; 10 Pre-Crash-Insassensimulation mit reaktivem THUMS; 10.1 Validierung der Insassenkinematik beim Notbremslastfall; 10.1.1 Ergebnisse Lastfall ‚12 km/h mit Beckengurt'; 10.1.2 Ergebnisse Lastfall ‚50 km/h mit Dreipunktgurt'; 10.2 Zusammenfassung
Series Title: AutoUni-Schriftenreihe.

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